2020. gads ir bijis veiksmīgs gads visai divriteņu elektrovelosipēdu nozarei. COVID-19 uzliesmojums ir izraisījis divriteņu elektrovelosipēdu pārdošanas apjoma pieaugumu visā pasaulē. Ķīnā ir aptuveni 350 miljoni elektrovelosipēdu, un vidējais braukšanas laiks vienai personai ir aptuveni 1 stunda dienā. Tas ir ne tikai parasts pārvietošanās līdzeklis, bet arī interaktīva aina ar milzīgu pūļa plūsmu un simtiem miljonu braucienu. Galvenais spēks patērētāju tirgū ir pakāpeniski mainījies no 70. un 80. gados dzimušajiem uz 90. un 2000. gados dzimušajiem. Jaunās paaudzes patērētāju grupas vairs nav apmierinātas ar vienkāršām elektrovelosipēdu sniegtajām transporta vajadzībām. Tās meklē viedākus, ērtākus un cilvēcīgākus pakalpojumus.
Elektrovelosipēds var būt viedstermināls. Izmantojot mākoņdatus, mēs varam precīzi noteikt e-velosipēda veselības stāvokli, atlikušo akumulatora nobraukumu, plānot braukšanas maršrutu un reģistrēt īpašnieka ceļošanas preferences.Pat nākotnē virkni darbību, piemēram, pasūtīšanu un maksājumu veikšanu ar balss palīdzību, varēs veikt, izmantojot e-velosipēdu. Tā kā lielie dati ir vērsti uz mākslīgo intelektu un mākoņdatošanu, jaunajā informācijas tehnoloģiju revolūcijas vilnī visu lietu savstarpēja savienojamība ir kļuvusi par nepieciešamību. Kad e-velosipēdi sadarbojas ar mākslīgo intelektu un lietu internetu, rodas jauns viedais...ekoloģiskais izkārtojums ievadīs.
Apvienojumā ar dalīšanās ekonomikas katalīzi un litija jonizācijas tendenci, kā arī ar ievērojamiem rezultātiem, kas gūti, ieviešot jauno valsts standartu viena gada laikā, divriteņu e-velosipēdu nozare ir pavērusi vēl nebijušas attīstības iespējas. Tomēr, tāpat kā citās tradicionālajās nozarēs, pieprasījuma pieaugums pēc divriteņu e-velosipēdiem ir piesaistījis arī interneta uzņēmumu uzmanību.Ierobežojot viedo elektrisko vienriteņu un e-skūteru “braukšanu pa ceļu”, stratēģiskā uzmanība ir pārcelta uz e-velosipēdu tirgu.
Var teikt, ka lielākās pārmaiņas e-velosipēdu nozarē pēdējo divu gadu laikā ir jaunā nacionālā standarta ieviešana e-velosipēdiem. Pēc jaunā nacionālā standarta ieviešanas nacionālā standarta e-velosipēdi kļūs par tirgus pamatstraumi. Tas e-velosipēdu tirgum paver trīs galvenās iespējas: nacionālā standarta e-velosipēdu izmantošana, svina-skābes akumulatoru nomaiņa pret litija akumulatoriem un internets. Šīs trīs galvenās iespējas ir iekļuvušas visā e-velosipēdu nozarē. Patiesībā interneta giganti koncentrējas uz divriteņu e-velosipēdu biznesu, ne tikai novērtējot divriteņu e-velosipēdu nozares milzīgo peļņas telpu pieprasījuma pieauguma apstākļos, bet arī neizbēgamu izvēli laika attīstībai.
2021. gada 26. martā Tjaņdziņā notika TMALL e-velosipēdu viedās mobilitātes konference un divriteņu nozares investīciju konference. Šī konference ir balstīta uz jauno mākslīgā intelekta un lietu interneta virzienu, ievadot viedas ekoloģiskās mobilitātes zinātnes un tehnoloģiju svētkus.
TMALL preses konferencē visiem tika demonstrētas e-velosipēda vadības funkcijas, izmantojot Bluetooth/mini programmu/lietotni, e-velosipēda vadību, pielāgotu balss pārraidi, Bluetooth digitālo atslēgu utt. Šīs ir arī četras TMALL e-velosipēdu viedo ceļojumu risinājumu galvenās iezīmes. Lietotāji var izmantot savus mobilos tālruņus. Veikt virkni viedu darbību, piemēram, slēdža bloķēšanas vadību un e-velosipēda balss atskaņošanu. Turklāt var kontrolēt arī e-velosipēda apgaismojumu un sēdekļa fiksatorus.
Šīs viedās funkcijas, kas padara e-velosipēdu elastīgu un viedu, tiek realizētas ar TBIT produktu WA-290, kas ir izstrādāts sadarbībā ar TMALL. TBIT ir dziļi attīstījis e-velosipēdu jomu un izveidojis viedos e-velosipēdus, e-velosipēdu nomu, e-velosipēdu koplietošanu un citas ceļojumu pārvaldības platformas. Izmantojot viedās mobilā interneta tehnoloģijas un viedo lietu internetu, tiek realizēta precīza e-velosipēdu pārvaldība un tiek apmierinātas dažādas tirgus lietojumprogrammas.
Līdz šim TBIT viedā platforma un viedā lietu interneta ierīce ir nodrošinājusi viedus ceļojumu pakalpojumus vairāk nekā 100 miljoniem lietotāju visā pasaulē. Tās viedajai platformai ir vairāk nekā 200 vietējo un ārvalstu partneru, un tās terminālu piegāžu skaits pārsniedz 5 miljonus. Viedie e-velosipēdi ir kļuvuši par vispārēju tendenci. Cilvēki, e-velosipēdi, veikali un rūpnīcas ir iebūvēti viedā, ekoloģiskā slēgtā cilpā. Izmantojot uz datiem balstītas darbības un pakalpojumus, zīmoli var labāk izprast lietotājus, produkti ir intīmāki, pakalpojumi ir ērtāki un lietotāju pieredze ir labāka. Tas atrisina cilvēku un e-velosipēdu problēmu tradicionālajā laikmetā. Datu kļūdas veikalos un rūpnīcās.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 19. maijs
