2020. gads ir bufera gads visai divriteņu e-velosipēdu nozarei. Covid-19 uzliesmojums ir veicinājis divriteņu e-velosipēdu pārdošanas pieaugumu visā pasaulē. Ķīnā ir aptuveni 350 miljoni e-velosipēdu, un katra cilvēka vidējais braukšanas laiks ir aptuveni 1 stunda dienā. Tas ir ne tikai parasts transporta līdzeklis, bet arī interaktīva aina ar milzīgu pūļa plūsmu un simtiem miljonu braucienu. Patēriņa tirgū galvenais spēks ir pakāpeniski mainījies no tiem, kas dzimuši 70. un 80. gados, uz tiem, kas dzimuši 90. un 00. gadi. Jaunās paaudzes patērētāju grupas vairs nav apmierinātas ar vienkāršām e-velosipēdu transportēšanas vajadzībām. Viņi meklē viedākus, ērtākus un humanizētākus pakalpojumus.
E-velosipēds var būt gudrsterminālis. Izmantojot mākoņdatus, mēs varam precīzi uztvert e-velosipēda veselības stāvokli, atlikušo akumulatora darbības rādiusu, plānot braukšanas maršrutu un reģistrēt īpašnieka ceļojuma vēlmes.Pat nākotnē vairākas darbības, piemēram, balss pasūtīšana un apmaksa, var tikt veiktas, izmantojot e-bike. Tā kā lielie dati ir vērsti uz mākslīgo intelektu un mākoņdatošanu, jaunajā informācijas tehnoloģiju revolūcijas vilnī ir kļuvusi visu lietu savstarpēja savienojamība. nepieciešamība. Kad e-velosipēdi sadarbojas ar mākslīgo intelektu un lietu internetu, jauns viedtālrunisieviesīs ekoloģiskais izkārtojums.
Kopā ar koplietošanas ekonomikas katalīzi un litija jonizācijas tendenci, kā arī ievērojamajiem jaunā valsts standarta ieviešanas rezultātiem viena gada garumā, divriteņu e-velosipēdu nozare ir pavērusi vēl nebijušas attīstības iespējas. Taču, tāpat kā citas tradicionālās nozares, arī interneta kompāniju uzmanību piesaistījis pieprasījuma uzliesmojums pēc divriteņu e-velosipēdiem.Ierobežojot viedo elektrisko vienriteņu un e-skūteru “braukšanu pa ceļu”, stratēģiskā uzmanība ir pārcelta uz e-velosipēdu tirgu.
Teikt, ka lielākās pārmaiņas e-velosipēdu nozarē pēdējo divu gadu laikā ir jaunā valsts e-velosipēdu standarta ieviešana. Pēc jaunā valsts standarta ieviešanas valsts standarta e-velosipēdi kļūs par galveno tirgus daļu. Tas paver trīs lielas iespējas e-velosipēdu tirgum: izmantot valsts standarta e-velosipēdus, mainīt svina skābes akumulatorus pret litija akumulatoriem un internetu. Šīs trīs galvenās iespējas ir iekļuvušas visā e-velosipēdu nozarē. Faktiski interneta giganti koncentrējas uz divriteņu e-velosipēdu biznesu, ne tikai novērtē divriteņu e-velosipēdu nozares milzīgo peļņu. pieprasīts, bet neizbēgama izvēle laika attīstībai.
2021. gada 26. martā Tjandzjinā notika TMALL E-bike viedās mobilitātes konference un divriteņu nozares investīciju konference. Šī konference ir balstīta uz jauno mākslīgā intelekta un IOT virzienu, kas ievada viedas ekoloģiskās mobilitātes zinātnes un tehnoloģiju svētkus.
TMALL preses konferencē ikvienam tika parādītas e-velosipēda vadības funkcijas, izmantojot Bluetooth/mini programmu/APP, e-velosipēda vadība, pielāgota balss apraide, Bluetooth digitālā atslēga utt. Šie ir arī četri TMALL e-velosipēdu viedo ceļojumu risinājumu galvenie punkti. . Lietotāji var izmantot savus mobilos tālruņus. Veiciet virkni gudru darbību, piemēram, slēdžu bloķēšanas vadību un e-velosipēdu atskaņošanu ar balsi. Ne tikai tas, bet arī varat kontrolēt e-velosipēdu gaismas un sēdekļu slēdzenes.
Šo viedo funkciju realizāciju, kas padara e-velosipēdu elastīgu un gudru, realizē TBIT produkts WA-290, kas sadarbojas ar TMALL.TBIT ir dziļi izkopis e-velosipēdu jomu un radījis viedo e-velosipēdu, e-velosipēdu. e-velosipēdu noma, koplietošana un citas ceļojumu pārvaldības platformas. Izmantojot viedo mobilā interneta tehnoloģiju un viedo IOT, precīzi pārvaldiet e-velosipēdus un izpildiet dažādus tirgus pielietojuma scenārijus.
Līdz šim TBIT viedā platforma un viedā IOT ierīce ir nodrošinājusi viedo ceļojumu pakalpojumus vairāk nekā 100 miljoniem lietotāju visā pasaulē. Tās viedajai platformai ir vairāk nekā 200 vietējo un ārvalstu partneru, un tās termināļa sūtījumi ir vairāk nekā 5 miljoni. Viedie e-velosipēdi ir kļuvuši par vispārēju tendenci. Cilvēki, e-velosipēdi, veikali un rūpnīcas ir iebūvēti viedā ekoloģiskā slēgtā kontūrā. Izmantojot uz datiem balstītas darbības un pakalpojumus, zīmoli var labāk izprast lietotājus, produkti ir intīmāki, pakalpojumi ir ērtāki un lietotāju pieredze ir labāka. Tas atrisina cilvēku un e-velosipēdu problēmu tradicionālajā laikmetā. Datu defekti veikalos un rūpnīcās.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 19. maijs
