Kā vēsta ārvalstu mediji TechCrunch, japāņukopīga elektrisko transportlīdzekļu platforma“Luup” nesen paziņoja, ka savā D finansēšanas kārtā ir piesaistījis 4,5 miljardus jenu (aptuveni 30 miljonus USD), kas sastāv no 3,8 miljardu jenu kapitāla un 700 miljonu jenu parādu.
Šo finansēšanas kārtu vadīja Spiral Capital ar esošajiem investoriem ANRI, SMBC Venture Capital un Mori Trust, kā arī jauniem investoriem 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust un Banking Corporation.Šobrīd “Luup” kopumā ir piesaistījis 68 miljonus USD.Pēc iekšējās informācijas, uzņēmuma novērtējums pārsniedzis 100 miljonus ASV dolāru, taču uzņēmums atteicās komentēt šo vērtējumu.
Pēdējos gados Japānas valdība ir aktīvi atvieglojusi noteikumus par elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai vēl vairāk stimulētu mikrotransporta nozares attīstību.Sākot ar šā gada jūliju, Japānas Ceļu satiksmes likuma grozījumi ļaus cilvēkiem braukt ar elektromotocikliem bez vadītāja apliecības vai ķiveres, ja vien tie nodrošina, ka ātrums nepārsniedz 20 kilometrus stundā.
Izpilddirektors Daiki Okai intervijā norādīja, ka “Luup” nākamais mērķis ir paplašināt savu elektromotociklu unelektrisko velosipēdu biznessJapānas lielākajām pilsētām un tūrisma objektiem, sasniedzot mērogu, kas ir salīdzināms ar tradicionālo sabiedrisko transportu, lai apmierinātu simtiem tūkstošu ikdienas braucēju vajadzības."Luup" plāno arī pārveidot nepietiekami izmantotas zemes par stāvvietām un izvietot stāvvietas tādās vietās kā biroju ēkas, dzīvokļi un veikali.
Japānas pilsētas ir attīstītas ap dzelzceļa stacijām, tāpēc iedzīvotājiem, kas dzīvo vietās, kas atrodas tālu no transporta mezgliem, ir ļoti neērti ceļot.Okai skaidroja, ka “Luup” mērķis ir izveidot augsta blīvuma transporta tīklu, lai aizpildītu plaisu transporta ērtībā iedzīvotājiem, kuri dzīvo tālu no dzelzceļa stacijām.
“Luup” dibināts 2018. gadā un uzsāktskoplietojami elektriskie transportlīdzekļi2021. gadā. Tā autoparka lielums tagad ir pieaudzis līdz aptuveni 10 000 transportlīdzekļu.Uzņēmums apgalvo, ka tā lietojumprogramma ir lejupielādēta vairāk nekā vienu miljonu reižu un šogad sešās Japānas pilsētās ir izvietojusi 3000 stāvvietu.Uzņēmuma mērķis ir līdz 2025. gadam izvietot 10 000 stāvvietu.
Uzņēmuma konkurentu vidū ir vietējie jaunuzņēmumi Docomo Bike Share, Open Streets un ASV bāzētie Bird and South Korea's Swing.Tomēr “Luup” pašlaik ir lielākais autostāvvietu skaits Tokijā, Osakā un Kioto.
Okai norādīja, ka līdz ar Ceļu satiksmes likuma grozījumu stāšanos spēkā šā gada jūlijā krasi pieaugs to cilvēku skaits, kuri uz darbu pārvietojas ar elektromobiļiem.Turklāt “Luup” augsta blīvuma mikrosatiksmes tīkls arī dos impulsu jaunas transporta infrastruktūras, piemēram, dronu un piegādes robotu, izvietošanai.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 4. maijs
