Līdz ar mākoņdatošanas straujo attīstību/interneta un lielo datu tehnoloģijas,uzkoplietošanas ekonomika pakāpeniski ir kļuvusi par jaunu modeli tehnoloģiskās revolūcijas un rūpnieciskās ķēdes transformācijas kontekstā.
Kā novatorisks dalīšanās ekonomikas modelis,e-velosipēdu koplietošanair izstrādātistrauji unpiemērotsdaudzās vietās.Kamēritsatiktiessuzpersonāls'svajadzībāmpartuvs ceļojums,e-velosipēdu koplietošanairizraisījadažinepatikšanass,piemēram,pārāk daudz koplietošanas e-velosipēdu uz ceļiem/braucējiem irbīstamiuzvedības laikāizjādes, kas radījuši lielu spiedienu uz pilsētu pārvaldību.
Tāpēcitir vērtsto padomātkakā uzlabotgudrsvadībauze-velosipēdu koplietošana artehnoloģija.
(Attēls ir no interneta)
Koplietošanas e-velosipēda lietošanas procesā tam ir četri galvenie soļi:1.noskenēt QR kodu, 2.atbloķēt e-velosipēdu, 3.braukt ar e-velosipēdu,4.atgriezt e-velosipēdu.Daži braucēji uzvedas bīstami, braucot un novietojot e-velosipēdu nekārtīgi, tas ir galvenais iemesls, kas izraisa e-velosipēdu haosu. Nelegālā braukšanas uzvedība un nesakārtota stāvēšana velosipēda lietošanas laikā ir svarīgi nekārtības iemesli. no velosipēda.
Tāpēc ir nepieciešams noteikt braukšanas statusu unuzkoplietošanas e-velosipēda stāvvietasreālajā laikā,manageuze-velosipēda koplietošanasremocijuly arGEOžogs un autostāvvietas aizliegumsvietnes.Un tāvaratgādināt lietotājiem ievērot noteikumus, braucot ar e-velosipēdu, piemēram, kad viņi brauc ar e-velosipēdu, sēžot aizmugurējā sēdeklī / brauc ar e-velosipēdu ārpus darbības zonas / novieto e-velosipēdu nekārtīgi/ nevalkā ķiveri, braucot ar e-velosipēdu/neievēro ceļu satiksmes noteikumus.
Braukt ar e-velosipēdu bez sliktas uzvedības
Lai uzraudzītu unatklātuzvedībulietotājss kamēr viņibraucot ar e-velosipēdu,mēs varam uzstādītAI kamera uz e-velosipēda, kombinētaisne the AItehnoloģija/lielo datu pārvaldībaardivriteņu pielietojums.AI kamera var ierakstītbraucējs'suzvedība reālajā laikā.Kad lietotājs ieslēdz sarkano gaismu,braukts joslā vai iet nepareizā virzienā,e-velosipēdsgribuspēlētapārraidīt uzatgādinātatbrīvotieser un sagūstīt&augšupielādētbildes par sliktu uzvedību.
Vadība par e-velosipēda novietošanu
Konfigurējiet GEO žogu darbības zonai un no-stāvvietae-velosipēdu koplietošanas vietnēs, tas ir atrisinājis problēmas, kas saistītas ar lietotājiem, kas nekārtīgi novietojuši e-velosipēdus un nosūtījuši e-velosipēdus.Tomēr GEO žoga ietekme nav īpaši brīnišķīga, tā var't noteikt e-velosipēda novietošanas virzienu. Tāpēc ir nepieciešama papildu pozicionēšanas sistēma uz zemes, kas var vadīt e-velosipēdu parkošanās virzienu saskaņā ar GPS datiem.Tikai e-velosipēds atbilst prasībām, tad to var atgriezt.
Piegādājiet e-velosipēdu strāvu
Pilsētā ar simtiem tūkstošu koplietošanas e-velosipēdu regulāra e-velosipēda piegāde ir milzīgs uzdevums o&m personālam.Operators var plānot un uzstādīt ceļa radzes, kurām ir funkcija uzlādēt e-velosipēdu bez elektrības kabeļiem.Ono vienas puses,it var efektīvi palīdzēt lietotājiem novietot automašīnue-velosipēdiorderly; on no otras puses,e-velosipēdu var uzlādēt,tā irsamazinātedakumulatora nomaiņas izmaksas un spiediens operatoriem.
Tviņš ceļa radzes(ir funkcija par e-velosipēda uzlādi bez elektrības kabeļiem) ir pieņēmuši wbezgalīga magnētiskās rezonanses uzlādes tehnoloģija.Kamēr viene-velosipēdsatrodas stāvvietā noteiktā attālumāofuzceļa radzes, tā varuzlādējiet e-velosipēduautomātiski.If
the e-velosipēdsnav novietotspiemērotsvieta,tad tas irnevarētube atgrieztiesed.
Izplatīšanapardatus
Thevadībasistēma var pilnībā izmantot lielos datustopārvaldītkoplietošanas e-velosipēds, piemēram ielieciet koplietošanas e-velosipēdus/pārstrādele koplietošanas e-velosipēdi/apkopee-velosipēdu koplietošana un tā tālāk.Piemēram,numurspar kopīgošanas e-velosipēdi un sastrēgumistāvvietas situācijavietnevar analizēt, izmantojotalgoritmu, lai pārliecinātos, vaie-velosipēdi ir saprātīgilaist tirgū, un veikt efektīvus pasākumus, lai uzraudzītu teritoriju.
Tajā pašā laikā,operators var analizēt un veikt statistiku par datiemvisiautostāvvietas noto izmantošanas līmeni. Koplietošanas e-velosipēdus var labi pārvaldīt un nosūtītefektīvi, un tā lietošanas ātrumu var arī uzlabot.Braukšanas stāvoklis un pozīcijae-velosipēdu koplietošana var būt pārbaudieted in īsts laikscaur to.Turklāt operators var nosūtīt un uzturēt koplietošanas e-velosipēdus ar kuru sen nav braukts.Operatoram ir noderīgi vadīt uzņēmējdarbību, lai arvien labāk koplietotu mobilitāti.
Izlikšanas laiks: Dec-01-2022
