Mūsdienās .Kad cilvēkiem ir nepieciešams ceļot .Ir daudzi pārvietošanās veidi, no kuriem izvēlēties, piemēram, metro, auto, autobuss, elektriskie velosipēdi , velosipēdi, motorolleri utt.Tie, kuri ir izmantojuši iepriekš minētos pārvietošanās līdzekļus, zina, ka elektriskie velosipēdi pirmā izvēle cilvēkiem, lai ceļotu nelielos un vidējos attālumos.
Tas ir ērti, ātri, viegli transportējams, viegli novietojams un ietaupa laiku.Tomēr visam ir divpusējs raksturs. Šīs elektrisko velosipēdu priekšrocības dažkārt noved pie neizbēgamām kļūdām.
Mēs viegli varam redzēt daudzus cilvēkus, kuri brauc ar elektriskajiem velosipēdiem.Īpaši kopš koplietojamo elektrisko velosipēdu popularitātes cilvēki var braukt visur, šķērsot ceļu, palaist sarkanās gaismas, pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un nevalkāt ķiveres.
Daudzi velosipēdisti dzenas pēc ātruma un aizraušanās, bet nerūpējas par savu un citu drošību.Tāpēc ar elektriskajiem velosipēdiem saistītajos negadījumos satiksmes drošībai nepietiek tikai ar velosipēdistu apziņu, turklāt ir jāuzrauga un jābrīdina arī daži gidi.
Tātad, kā vadīt?Vai tad, kad viņi brauc, viņi saka ausī: “Pievērsiet uzmanību drošībai, braucot” vai sūta vairāk ceļu policistu, lai katrā krustojumā uzturētu kārtību?Acīmredzot tie nav risinājumi.
Pēc daudzveidīgas tirgus izpētes un diskusijas sapulcē, velobraucējiem ir efektīvāk atgādināt, daloties ar elektrisko raidīto satiksmes vides balsi.velosipēdi, un sadarboties ar efektīviem regulējošiem līdzekļiem, kas ir efektīvāks par teikumu “pievērsiet uzmanību drošībai” pirms došanās ārā katru rītu.Tātad, kā realizēt šo ideju?Tālāk es jums paskaidrošu pa vienam.
Norādīsim velosipēdistus izmantote-velosipēdicivilizētā veidā no šādiem trim aspektiem.
1、 Vairāku personu izjādes un ķiveres identifikācija
AI viedās kameras groza komplekts tiek izmantots, lai noteiktu, vai lietotājs valkā ķiveri un vai brauc vairāki cilvēki.Kā mēs visi zinām, tikai viens cilvēks drīkst braukt ar koplietošanas elektriskajiem velosipēdiem.Ja brauc vairāk nekā viens cilvēks, ķiveres nēsāšana nav standartizēta, un riska faktors strauji pieaug.
Kad lietotājs noskenē kodu, lai izmantotu transportlīdzekli, kamera atpazīst, ka lietotājs nevalkā ķiveri, un balss pārraidīs uzvedni “Lūdzu, valkājiet ķiveri, savas drošības labad, pirms braukšanas uzvelciet ķiveri”.Ja lietotājs nevalkā ķiveri, transportlīdzeklis nevar braukt. Kad kamera atpazīst, ka lietotājs ir nēsājis ķiveri, balss pārraidīs “Ķivere ir valkāta un to var lietot normāli”, un pēc tam transportlīdzekli var lietot kā parasti.
Tajā pašā laikā nereti varam redzēt, ka pie koplietošanas elektrovelosipēda pedāļa tup viens cilvēks un uz sēdekļa drūzmējas divi cilvēki.Var iedomāties, cik bīstami ir braukt pa ceļu. Elektrisko velosipēdu kameras atpazīšana var vienkārši atrisināt šo problēmu.Ja tiek konstatēts, ka brauc vairāk nekā viena persona, balss pārraidīs “Nebraukt ar cilvēkiem, transportlīdzeklis tiks izslēgts”, nevarēs braukt.Kad kamera atpazīst, ka atkal brauc viena persona, transportlīdzeklis atsāks strāvas padevi un balss pārraide “barošanas padeve ir atjaunota, un jūs varat braukt normāli”.
2、II.Drošas un civilizētas braukšanas identifikācija
Velosipēda grozam ir arī funkcija, kas nosaka braukšanas statusu uz ceļa.Kamerai atpazīstot, ka transportlīdzeklis brauc pa šoseju, balss raidījums “Nebrauc pa autobāni, turpini braukt rada drošības riskus, lūdzam braukt saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem”, atgādina lietotājam doties uz ārpus automaģistrāles. braukt droši, un augšupielādēt platformā nelikumīgās braukšanas uzvedību.
Kamerai atpazīstot, ka transportlīdzeklis atrodas retrogrādā stāvoklī, tiek atskaņots balss raidījums “Nebrauc atpakaļgaitā uz šosejas, droši turpināt braukt, lūdzu, brauc saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem”, lai atgādinātu lietotājam nebraukt atpakaļgaitā un iebraukt. pareizais virziens.
Kamerai ir arī luksofora atpazīšanas funkcija.Kad priekšā krustojumā nedeg luksofora signāls, tiek atskaņots balss raidījums “Priekšējais krustojums ir sarkans, lūdzu, samazini ātrumu un nebrauc pa sarkano”, atgādinot lietotājam, ka priekšā ir sarkans luksofors, samazini ātrumu un nebrauc. palaist sarkano gaismu.Kad transportlīdzeklis brauks pie sarkanās gaismas, skanēs balss "Esat braucis pa sarkano gaismu, pievērsiet uzmanību drošībai, lūdzu, brauciet saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem", atgādinās lietotājam ievērot ceļu satiksmes noteikumus, nebrauciet sarkano. iedegties, brauciet droši un augšupielādējiet platformā nelikumīgās braukšanas uzvedību.
3. Standartizējiet stāvvietu atpazīšanu
atpazīst stāvvietu līniju, un balss pārraide “Ding Dong, yourE-velosipēdsir novietots ļoti labi, lūdzu, apstiprinietE-velosipēdsatgriezties mobilā tālruņa sīklietotnē”.Šobrīd jūs varat izmantot savu mobilo tālruni, lai darbinātuE-velosipēdsatgriešanās.Protams, novietojot automašīnu stāvvietā, ir arī citi balss norādījumi, piemēram: nav noteikta stāvvietas līnija, stāvvietas virziens ir nepareizs, lūdzu, dodieties uz priekšu, lūdzu, atkāpieties utt., lai palīdzētu lietotājiem regulēt stāvvietu.
Norādiet cilvēkus braukšanai standartizētā un civilizētā veidā no sagatavošanās braukšanai, braukšanas statusa un stāvēšanas beigšanas aspektiem, lai padarītu ceļošanu drošāku un standartizētāku.Patiesībā civilizētai un standartizētai ir ne tikai elektrisko velosipēdu koplietošana, bet arī visi elektriskie velosipēdi, velosipēdi un automašīnas ir jāvada standartizēti un jāievēro satiksmes noteikumi.Teiciens “Klīstošā zeme” ir ļoti labs.Ceļu ir tūkstošiem, drošība ir pirmajā vietā, un braukšana nav standartizēta, un tuvinieki raud.Droša braukšana sākas ar tevi un mani.
Izlikšanas laiks: 31. janvāris 2023. gada laikā
