Nesenā Ķīnas tiesas prāvā tika nolemts, ka koledžas students ir 70% apmērā atbildīgs par savainojumiem, kas gūti ceļu satiksmes negadījumā, braucotkopīgs elektriskais velosipēdskas nebija aprīkots ar aizsargķiveri. Lai gan ķiveres var samazināt galvas traumu risku, ne visi reģioni nosaka to lietošanu koplietojamiem elektriskajiem velosipēdiem, un daži lietotāji joprojām izvairās to valkāt.
Kā izvairīties no braukšanas bez ķiveres, nozarei ir aktuāla problēma, un šajā gadījumā tehniskais regulējums ir kļuvis par nepieciešamu līdzekli.
IoT un AI attīstība nodrošina jaunus rīkus, lai risinātu ķiveres regulējošās problēmas. Izmantojot TBITviedais ķiveres risinājums, lietotāja ķiveres valkāšanas uzvedību var uzraudzīt reāllaikā, un reālā nevar braukt bez ķiveres, uzlabot ķiveres nēsāšanas ātrumu un samazināt galvas traumu risku satiksmes negadījumos, ko var realizēt, izmantojot divas shēmas: kamera un sensors.
Pirmais izmanto sejas atpazīšanas tehnoloģiju un attēlu analīzes algoritmus, lai uzraudzītu, vai lietotāji reāllaikā valkā ķiveres, uzstādot AI kameras uz koplietotiem elektriskajiem velosipēdiem. Tiklīdz tiek konstatēta ķiveres neesamība, transportlīdzekli nevarēs iedarbināt. Ja lietotājs braukšanas laikā noņem ķiveri, sistēma atgādinās lietotājam, ka jāvalkā ķivere, izmantojot reāllaika balsi, un pēc tam veiks izslēgšanas darbības, stiprinās lietotāja izpratni par ķiveres nēsāšanu, izmantojot “mīksto atgādinājumu” un “cieto”. prasībām”, kā arī uzlabot braukšanas drošību.
Papildus kamerai infrasarkanie sensori un akselerometri var arī noteikt ķiveres stāvokli un kustību un noteikt, vai ķivere tiek valkāta. Infrasarkanie sensori var noteikt, vai ķivere atrodas tuvu galvai, savukārt akselerometri var noteikt ķiveres kustību. Kad ķivere ir pareizi valkāta, infrasarkanais sensors nosaka, ka ķivere atrodas tuvu galvai, un akselerometrs nosaka, ka ķiveres kustība ir stabila, un nosūta šos datus procesoram analīzei. Ja ķivere ir valkāta pareizi, procesors signalizē, ka transportlīdzeklis ieslēdzas un ar to var braukt normāli. Ja ķivere nav uzvilkta, procesors atskanēs trauksmes signālu, lai atgādinātu lietotājam pareizi valkāt ķiveri pirms brauciena uzsākšanas. Šis risinājums var izvairīties no tādiem pārkāpumiem kā lietotāji, kuri valkā ķiveres vai novelk ķiveres pusceļā, un uzlabo kopējo drošības līmeni koplietošanas elektriskajos velosipēdos.
Publicēšanas laiks: 21. jūlijs 2023
